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Calcul de consommation d'essence en L/100 km et en mpg

Unités

Méthode du plein à plein : faites le plein jusqu'à l'arrêt du pistolet, roulez, puis refaites le plein. Saisissez la quantité remise et la distance parcourue entre les deux pleins.

Détail du calcul

Vos saisies et votre carnet restent enregistrés sur cet appareil.

Consommer moins : quelques repères
  • Contrôler la pression des pneus à froid, à la valeur indiquée pour le véhicule.
  • Sur voie rapide, rouler un peu moins vite réduit en général la consommation.
  • Anticiper : lever le pied tôt plutôt que freiner tard, éviter les accélérations brusques.
  • Retirer la charge inutile et le coffre ou les barres de toit quand ils ne servent pas.

L'effet de chaque geste varie selon le véhicule, le trajet et la météo.

Connaître la vraie consommation de sa voiture

Cet outil fait le calcul de consommation d'essence, de gazole ou de GPL à partir de ce que vous mettez réellement dans le réservoir. Il donne le résultat en L/100 km, en km/L et en miles par gallon, chiffre un trajet, tient un carnet de pleins et compare le coût annuel de deux véhicules. Aucun prix n'est fourni : vous saisissez celui de la pompe.

Mode d'emploi

  1. « Plein à plein » : saisissez le « Carburant remis au plein » et la « Distance depuis le plein précédent ».
  2. « Convertir » : remplissez une case (L/100 km, km/L, mpg US ou mpg UK), les autres se calculent. Le cadre « Véhicule électrique (facultatif) » convertit les kWh aux 100 km.
  3. « Coût d'un trajet » : distance, consommation et « Prix du litre ».
  4. « Carnet de pleins » : à chaque passage à la pompe, la date, le « Compteur kilométrique », la quantité, le prix, et « Plein complet » coché ou non.
  5. « Comparer deux véhicules » : une distance par an, puis la consommation et le prix du carburant ou du kWh de chacun.

« Copier le lien du calcul » crée une adresse qui rouvre l'onglet avec vos valeurs, sans jamais inclure le carnet.

Calculer sa consommation réelle de plein à plein

Faites le plein jusqu'au premier arrêt du pistolet, roulez, puis refaites le plein de la même façon. Les litres remis correspondent à ce que la voiture a consommé depuis. Consommation = litres ÷ kilomètres × 100.

Exemple : 45 L remis après 650 km. 45 ÷ 650 × 100 = 6,92 L/100 km, soit 14,44 km/L, 33,98 mpg US et 40,80 mpg UK.

Le carnet applique la même méthode. Le premier plein complet sert de départ ; un plein partiel est ajouté au plein complet suivant. Prenons cinq pleins : complet à 10 000 km, complet de 39 L à 10 600 km, partiel de 15 L à 10 900 km, complet de 27 L à 11 300 km, complet de 35 L à 11 800 km. Trois périodes : 39 L sur 600 km (6,50), 15 + 27 = 42 L sur 700 km (6,00), 35 L sur 500 km (7,00). Moyenne : 116 L sur 1 800 km, soit 6,44 L/100 km. Le graphique montre chaque période ; « Exporter en CSV » produit un fichier pour tableur, que « Importer un CSV » sait relire.

Unités : pourquoi les mpg US et UK diffèrent

En France, plus le chiffre en L/100 km est bas, moins la voiture consomme. Les km/L et les mpg vont dans l'autre sens. Le gallon américain fait 3,785411784 L, le gallon impérial britannique 4,54609 L, environ 20 % de plus : une même voiture affiche donc plus de mpg au Royaume-Uni. Formules : mpg US = 235,2146 ÷ L/100 km et mpg UK = 282,4809 ÷ L/100 km. Une voiture américaine à 30 mpg consomme 7,84 L/100 km.

Consommation annoncée et consommation réelle

La valeur du constructeur vient d'un cycle d'essai normalisé. Au quotidien, la consommation est souvent un peu plus élevée : trajets courts moteur froid, autoroute, climatisation, charge, relief et froid jouent. Seule la mesure de plein à plein reflète votre conduite.

Coût d'un trajet et comparaison

Pour 500 km à 6,5 L/100 km avec un litre à 1,85 € : 32,5 L et 60,13 €. Sur 15 000 km par an, une essence à 6,5 L/100 km et 1,85 € le litre coûte 1 803,75 € ; une diesel à 5,0 L/100 km et 1,75 € le litre coûte 1 312,50 €. Écart : 491,25 € par an, 40,94 € par mois.

Consommer moins : des repères prudents

  • Vérifier la pression des pneus à froid, à la valeur prévue pour la voiture.
  • Réduire un peu la vitesse sur autoroute.
  • Anticiper : lever le pied tôt plutôt que freiner tard.
  • Retirer la charge inutile et le coffre de toit.

Questions fréquentes

Pourquoi l'ordinateur de bord affiche-t-il une autre valeur ?

Il estime la consommation et peut s'écarter de quelques pour cent ; la mesure à la pompe fait référence.

Et si j'ai oublié de noter un plein ?

Cette période paraîtra trop sobre. Notez le plein suivant comme complet : le calcul redevient juste à partir de là.

Le carnet est-il envoyé quelque part ?

Non, il reste dans le navigateur de cet appareil. Pour le sauvegarder, utilisez « Exporter en CSV ».

L'outil marche-t-il pour une voiture électrique ?

Oui pour la conversion et la comparaison : cochez « Électrique » et saisissez les kWh aux 100 km et le prix du kWh.